Études de cas internationales

Le gouvernement de l’Australie soutient le propane comme carburant de remplacement pour le transport
L'Australie, semblable au Canada, a un excès d’approvisionnement en propane alors que 85% du propane est produit du gaz naturel. Le 14 août 2006, John Howard, alors premier ministre, a tracé les grandes lignes d’un projet de 8 ans et de 1.6 milliard de dollars (dollars australiens), afin de réduire la consommation d'essence et d’alléger le fardeau du prix de l’essence pour les consommateurs. Le gouvernement récemment élu, mené par Kevin Rudd, a maintenu le programme de GPL (gaz de pétrole liquéfié ou propane) existant et peu de temps après son élection, le nouveau gouvernement a ratifié le protocole de Kyoto …

Les avantages fiscaux de l’Allemagne encouragent plus de véhicules OEM fonctionnant au GPL
Depuis 2003, l'Allemagne a eu divers programmes encourageant les
carburants de remplacement pour le transport, faisant partie de leur
législation environnementale. Les programmes incluaient le GPL (le
propane), cependant, en raison de la période limitée du programme, la
conversion des véhicules et les infrastructures ont tardé à se
développer...

Les parcs de véhicules à grande consommation de la Nouvelle-Zélande fonctionnent au propane
La population de la Nouvelle-Zélande, avec ses 4.1 millions d’habitants, a un des taux de propriété de voiture les plus élevés dans le monde, avec environ 2.6 millions de véhicules de tourisme. La Nouvelle-Zélande ne possède aucune usine locale de fabrication d'automobiles et un bon nombre d'importations de véhicules usagés proviennent principalement du Japon. L’âge moyen de presque la moitié du parc de véhicules se situe entre 10 et 30 ans alors que l’âge moyen des véhicules de tourisme se situe autour de 11.7 ans. En conséquence, la Nouvelle-Zélande n'a pas profité des nouvelles technologies de véhicules et les émissions provenant du secteur du transport continuent d’accroître…

L’Inde réduit la pollution des véhicules en subventionnant le GPL
La population de l'Inde, avec ses 1.36 milliard d’habitants, est la seconde plus grande population dans le monde. Avec un des taux de croissance les plus élevés, elle est prévue pour surpasser la Chine avant 2030. Alors que la population est à 70% rurale, au moins 25 villes ont une population de plus d’un million d’habitants et plusieurs de ces villes sont parmi les zones urbaines les plus polluées du monde. Les véhicules sont responsables de cette pollution avec plus de 75 millions de voitures, camions, autobus, taxis, motocyclettes et rickshaws à trois roues qui croissent plus rapidement que la population...